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“三亚国际游艇中心是今年4月份刚刚落成并投入使用的，这是全国唯一一个以游艇为主导的产业聚集区。”6月28日，在国际游艇中心坐落的三亚市临春河和三亚河交接的河口通道，三亚市中央商务管理局副局长汪洋对记者说。

三亚面朝南海，全年365天适宜出海，有发展游艇产业的天然地理优势。据统计，目前我国游艇泊位共2800个，其中三亚市就有980个。

近年来，三亚在游艇产业链中游即游艇销售、消费服务领域发展迅速。尤其是自贸港建设开启后，交通工具及游艇“零关税”政策于2020年颁布，2021年1月，首艘零关税帆船在三亚海关通关放行，“除了关税，进口游艇还免征增值税和消费税，综合起来税率能降低38%。”汪洋表示。2022年，三亚累计进口“零关税”游艇30艘，货值1.5亿元。

“不过，我们在游艇产业的上游和下游仍有短板。”汪洋介绍，三亚没有工业工地，一直以来国内游艇设计、研发都在东南沿海省份；在下游，同样受限于产业原因，三亚也无法开展游艇维修等业务。此外，由于游艇行业在中国尚处于起步阶段，其金融化程度也处于较低水平。

“三亚国际游艇中心的建立，就是为了实现游艇全产业链延伸。”汪洋介绍，去年，三亚举办了游艇设计大赛，以吸引更多游艇设计人才；下一步，国际游艇中心还将与全球知名游艇品牌、设计者展开合作，以带动产业上游发展。未来，国际游艇中心还将全面开展游艇交易、租赁活动，“随着游艇产业渐渐发展成熟，其金融化程度也会随之提升。”汪洋说。

三亚国际游艇中心展示的钓鱼艇

三亚国际游艇中心展示的多功能潜水器

据了解，游艇产业是三亚中央商务区的特色产业。2020年6月，三亚中央商务区挂牌成立，重点构建以总部经济、金融服务、现代商贸、邮轮游艇为主导，专业服务和文化休闲为支撑的“4+2”产业体系。园区规划可出让土地1876亩，目前已出让1001亩，累计吸引企业入驻园区建设19家，累计完成固定资产投资327.1亿元。（工人日报客户端记者 罗筱晓 赖书闻）


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